针对简易制导火箭弹电视位标器在极速状态下系统响应的快速性和平稳性问题,提出了基于指数趋近律的滑模控制(SMC)复合PID的控制算法,建立了基于永磁同步电机位标器的数学模型,设计了滑模控制器,并进行了复合控制算法的仿真与分析。结果表明:系统采用复合的控制算法克服了传统PID控制算法工作模式下系统转速和力矩输出波动大、对负载扰动敏感、系统抖振严重的不足之处,且复合算法能够显著提高系统的动态品质。
通过建立制导滚转火箭的力学模型,分析了射流元件执行机构射流力切换延迟时间对滚转制导火箭精度的影响。由于存在实时变化的射流力切换延迟时间,通过设定相位超前角可提高控制精度。相位超前角约为弹体转速和射流力切换延迟时间的乘积。对包含射流元件指令转换和射流元件动力学方程的制导火箭模型进行了仿真,结果表明,在射流元件指令中实时的增加相位超前角与传统的固定超前角相比,控制精度能够显著提高。
采用传统滤波方法很难有效滤除光纤陀螺输出信号中的随机噪声。提出一种基于提升小波神经网络的自适应阈值选取滤波方法对光纤陀螺的输出信号进行滤波,进而提高光纤陀螺的精度。算法包括小波提升格式转换、提升小波分解、自适应阈值选取及小波神经网络滤波。通过仿真实验将传统小波方法、经验模态分解方法与新方法进行比较,实验结果验证了新方法的有效性。
针对无人作战飞机(UCAV)对地自主攻击作战效能不高的问题,设计了一种基于任务成功率的自主攻击方法。在分别建立UCAV和制导炸弹数学模型的基础上通过横向机动控制UCAV暴露的RCS,设计了最优攻击轨迹,采用模式搜索法得到制导炸弹投放域并据此设计了二次投弹过程。运用马尔柯夫理论动态模拟自主攻击过程对自主攻击方法进行了效能评估。仿真结果表明,攻击轨迹与投弹方式相互关联,不同的攻击轨迹需采用相应的投弹方式以提高整体作战效能。
以TMS320DM642芯片(DSP)和EP3C25F324C7芯片(FPGA)为主体,设计了一套自适应视频跟踪系统。DSP用于控制视频编解码芯片,完成实时图像的缓存处理,FPGA完成模版匹配计算,系统根据匹配结果自适应更新模板,满足视频位移、放大、旋转等需求。由于模版匹配计算与视频通道隔离,避免了图像迟滞,同时FPGA的并行处理方式极大提高了系统的数据处理量和处理速度。试验表明,系统对于720×625像素图像数据的处理能力可以达到或超过每秒25帧,最大匹配模版可以达到128×128像素。
针对信息作战中激光对成像制导系统的干扰问题,开展CCD探测器视场内、视场外、成像跟踪系统的激光辐照干扰实验,分析成像制导参数的变化,定量计算激光干扰能量。介绍激光干扰效能评估方法,计算成像制导系统在激光干扰前后命中概率的变化,分析跟踪精度、干扰距离同导弹命中概率关系曲线,得到了激光对成像制导系统干扰有效的结论。
为满足激光驾束制导信息场(简称信息场)的外场检测要求,设计了信息场指令值检测系统并应用于实际检测;采用AVR单片机为数据处理核心,主要对处理好的方波信号进行频率判断和周期计算,计算结果由信号收发单元送至计算机指令值检测界面显示。试验结果表明,信息场指令值检测系统检测精度高、处理时间快,完全可应用于外场检测。
在进行电动舵机设计时,为防止其中部分参数不平衡而导致系统性能变差或难以实现,对选用的电机及减速器的参数如何平衡进行了研究。先介绍了电动舵机基本构成、参数类型及参数平衡的基本原则。接着分析了折算到电机轴上的负载力矩,推导出了负载轨迹运动方程。然后,进行了设计实例分析,根据参数平衡原则对电机进行了选定,并给出了选用电机的两个原则。最后,对样机进行了实验测试。结果表明:舵机角速度为145°/s;输出力矩为20N・m;带宽达10.72Hz。满足了电动舵机系统设计的技术参数要求。
针对MEMS惯性测量单元,通过分析方向余弦矩阵的特性,设计了基于非线性状态观测器的水平姿态解算方案,并证明了该算法的稳定性。在此基础上,提出了一种基于Kalman滤波算法的解决方案:利用陀螺仪输出构造系统方程,利用匀速条件下的加计输出构造量测量,并通过双重模值判别机制自动判别量测信息的有效性,最终实现了MEMS姿态信息的融合解算。静态实验和角运动、线运动干扰实验表明:该算法可以得到稳定有效的水平姿态,误差<1°。
针对运载体运行过程中稳瞄稳向系统IMU主要参数的标定问题,提出了速度加姿态匹配的在轨标定方案,建立了在轨标定的状态空间模型。通过研究运载体不同动态条件下各状态可观测度值,确立了在轨标定过程的动态规划方案。采用速度加姿态匹配方法,以主惯导信息为基准,进行了在轨标定实验。实验结果表明,速度加姿态匹配在轨标定方法可对稳瞄稳向系统惯性测量组件主要参数进行有效标定,且标定精度最高可达到真值的90%。
目前和未来一段时期内,国内外的导弹发射基本方式仍然是倾斜热发射和垂直“热”、“冷”发射,这些发射方式在不同程度上存在反应时间长、性价比不高、容易暴露等不足。为了适应未来战争需要,提出了一种新型舰载导弹电磁线圈垂直发射器,阐述了该发射器的结构组成和发射机理,建立了其物理模型和数学模型。分析了发射器系统参数的设计流程,提出了系统参数设计方案;以某型舰载导弹的发射要求为指标,利用建立的动态仿真模型计算确定了该发射器的结构和电路参数,实现了导弹电磁发射方案的设计。
为了获取群体飞行器攻防对抗中空空导弹发射后动态可攻击空域的信息,提出了射后动态可攻击区的概念并进行了明确的定义。基于某空空导弹数学模型(包括气动特性、推进系统及3-D比例导引律等),应用可攻击区的快速模拟算法,计算了一些典型情况的空空导弹射后动态可攻击区。数值仿真表明,射后动态可攻击区与发射时刻动态可攻击区的边界不同,并且射后动态可攻击区不一定位于发射时刻动态可攻击区之内。
为研究某弹的初始扰动,以弹性接触碰撞模型模拟发射基座与地面、导弹与发射筒的单边约束关系,利用有限元方法确定接触模型的等效接触刚度,利用四阶R-K法进行系统数值仿真,重点研究了发动机推力偏心和初始瞄准对系统初始扰动的影响。结果表明,仿真结果与实验结果接近,该数学模型具有可信性,发动机推力偏心和初始瞄准角会对系统初始扰动产生很大影响。
为了更好的对三轴地磁传感器的偏置误差、比例系数误差以及非正交误差参数校准求解,文中在原有误差校准算法基础上,组合姿态相关和姿态无关的校准算法,设计出了一种新型旋转卡尔曼滤波器。该滤波器是一种关于三轴地磁传感器误差参数的逐步校准算法。它特别适用于旋转稳定的火箭弹;最后通过仿真计算,得出该算法可以准确的对三轴磁传感器的误差参数校准求解。
对机载箔条弹的干扰效果及评估指标进行了研究。首先对投放箔条弹后箔条弹和飞机的运动特性进行了建模和仿真,然后就机载箔条弹对防空导弹制导雷达角度测量和目标跟踪的干扰效果进行了分析,得到了角度测量值的统计分布,对跟踪时新息统计特性变化以及导致的错误关联进行了分析。基于干扰效果分析,提出以跟踪误差、跟踪连续性、信干比等指标来评估干扰效果。
为了解算红外诱饵弹投放后在红外寻的导弹导引头视场中的分离时间,并分析其变化规律。建立了红外寻的导弹、诱饵弹、目标及导引头锥体视场运动模型,采用VC++语言对诱饵弹脱离导引头视场的过程进行了仿真,设计了6种不同的弹目接近情况,仿真解算出分离时间,归纳出分离时间与目标飞行特性、诱饵弹投放时的弹目相对距离、投放倾角、偏角及导弹攻击方式的关系。仿真结果经过试验验证,误差较小,有较高的工程应用价值。
对多模复合制导半实物仿真技术进行了研究,利用波束合成器实现了多模目标的共孔径合成。给出了多模仿真系统的总体设计方案,对红外目标模拟、毫米波目标模拟、激光回波模拟、多模目标波束合成以及目标随动等关键技术进行了分析和阐述,提出了多模仿真的工作原理和试验流程。本研究可用于多模仿真系统的建设以及作为开展多模仿真试验的参考依据。
在PDM系统中运用UG软件,根据发控盒结构设计的指导思想,在苛刻的尺寸限制的前提条件下,设计出某型发控盒的结构并进行了结构优化设计。利用有限元分析软件ABAQUS对发控盒进行了模态分析,将最终设计方案出图加工并装配成产品,并通过各项交付试验和多次外场试验验证,证明了该发控盒结构设计方案的可行性。
为了验证子母弹发射舱内峰值压力对抛撒过程的可靠性,在子母弹活塞式拋撒內弹道模型的基础上,应用LS-DYNA对抛撒部件结构强度进行数值模拟,得出了在装药等量增加时的压力变化规律及抛撒机构动力冲击响应,分析论证了部件强度失效模式,并对稳定性差的部件,给出了可行性设计方案。
文中利用Fluent和动网格知识,针对某集束武器的三管并联发射建立仿真模型,在考虑迟发火影响的前提下,通过求解N-S方程,模拟了迟发火与多重耦合影响下膛口流场发展变化过程。通过与正常射击时的仿真模拟对比发现:流场发展与运动弹丸之间是一个相互耦合的过程;在考虑迟发火影响时,弹丸运动姿态较正常射击时发生较大的恶化,使弹丸射击精度产生较大的下降。对比研究结果对集束武器射击的控制具有重要意义。
为了探讨倾角对侵彻贯穿能力的影响,设计并建立了箔屏靶和泡沫板测试系统,对弹丸以一定倾角侵彻贯穿素混凝土靶后的剩余速度的大小、方向以及姿态角进行测量。结果表明非正侵彻时,弹丸贯穿靶板后的姿态和速度方向都发生了较大改变。研究发现靶板破坏分为为正面的开坑、中间的侵彻通道以及背面的剪切破坏和层裂破坏。靶板正面形成非对称形状坑。倾角越大,靶板正面成坑的非对称性越大。
为了研究多层靶运动状态对高速球形弹侵彻性能的影响,应用ANSYS/LS-DYNA软件,通过数值模拟建立了高速球形弹对多层薄靶板的侵彻模型;对不同运动状态下球形弹多角度侵彻多层薄靶板与静态单层同质量薄靶板的干扰效果进行了对比;得出靶板在静止时,等厚多层靶比单层靶的防护效果要好;水平负方向运动时的防护效果会低于正向运动,且随着入射角的增大而增大;当爆炸飞板法向高速飞行时,对球形弹的防御效果随倾角的不同呈现不同的规律。
为消除反应装甲对前级射流的干扰,提高破甲弹侵彻爆炸式反应装甲的能力,利用非线性动力学分析软件AUTODYN-2D对特氟龙射流冲击起爆带壳B炸药进行了仿真研究,并实现了特氟龙射流对带壳B炸药的穿而不爆。仿真发现,在药型罩同一壁厚下,随着锥角的增大,射流u²d值逐渐减小;在同一锥角下,随着壁厚的减小,u²d值逐渐增大,但特氟龙射流冲击引爆带壳B炸药的u²d阀值均在25.538mm³/µs²左右,与Held所提出的23mm³/µs²基本一致。
利用LS-DYNA3D有限元软件,通过数值模拟研究了旋转速度以及偏心起爆与旋转运动的耦合对聚能射流形成的影响。数值模拟结果显示,对于口径为36mm的聚能装药,当旋转速度为4000r/min时,影响不显著,当转速为16000r/min时射流头部速度降低了4.2%。随着装药旋转速度的增加,头部速度下呈非线性降低,射流和杵体直径变细,射流长度变短。旋转和偏心起爆的耦合对射流的形成造成严重影响,当旋转速度16000r/min,偏心起爆距离为1mm时,射流头部速度会进一步降低,直径变粗,随着射流的延伸,射流中后部逐渐分成两股射流。模拟结果与已有试验现象相符。
为了构建杆式穿甲弹侵彻下陶瓷厚度与均质钢厚度的等效关系式,文中基于剩余穿深相等原则,以杆式穿甲弹侵彻603装甲钢与陶瓷的厚度比值作为等效因子,运用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对杆式穿甲弹垂直侵彻陶瓷复合靶板和603装甲钢均质靶板的过程进行了数值模拟,计算结果与实验值吻合较好。通过对计算结果的拟合,得到了等效因子与陶瓷厚度的关系式,从而为陶瓷复合装甲等效靶的构建提供了理论依据和数据参考。
弹丸在侵彻过程中,侵彻弹药上的高g值加速度计在获得有效的减加速度信号的同时,也会收到很多干扰信号,从而影响到准确的控制炸点。文中针对侵彻过程中加速度计接收到的双峰干扰,采用定时器延时控制的原理,提出了消除双峰干扰的方法并进行仿真,以保证精确的炸点控制。仿真验证表明,系统抗干扰性较好,能够精确判断层数。
如何利用历年的检测数据对弹药控制系统的储存寿命进行评估是迫切需要解决的问题。通过开发专用软件采集库存某弹药控制系统电性能检测数据,分析得到控制系统电性能的退化敏感参数,基于该退化敏感参数,采用退化量分布法对控制系统储存寿命进行了评估。计算结果表明,该弹药控制系统可靠度为0.9的储存寿命达16a,说明在设计寿命期内发生失效的概率非常小,这和收集到的实际失效概率基本吻合,证明了该方法的有效性。
为研究占据有效炸高的间隔靶板放置位置对破甲战斗部威力的影响,通过理论分析,研究了间隔靶板对破甲深度的影响。同时,利用ANSYS/LS_DYNA软件建立破甲战斗部模型及间隔靶板模型,并进行了一系列的数值模拟。数值模拟结果表明,间隔靶板的存在极大的降低了破甲战斗部的威力,而且间隔靶板材料的塑性强弱及其放置位置对射流性能都有影响,对于此类靶板应放置于90mm的位置附近以减小不利影响,为研究破甲战斗部破甲深度问题提供参考。
针对涡扇发动机研制难度大、周期长和费用高的问题,构建了一个涡扇发动机总体性能虚拟试验平台。试验平台遵循MVC(model-view-controller)设计模式分为模型层、试验控制层和用户界面层;基于Lab-VIEW虚拟仪器开发平台,设计了虚拟试验平台用户界面。通过某型涡扇发动机总体性能虚拟试验,表明了虚拟试验平台具有良好的可视化效果和扩展能力,可以运用于涡扇发动机的设计、研制和试验。
针对舰炮多弹种兼容发射工况下弹炮兼容性与射击安全性等问题,着重探讨了兼容发射过程中膛内特征量方程、计算方法及其在舰炮研制中的作用。通过经验公式和推导的数学表达式,应用Matlab软件获得某舰炮膛内相关特征量的数据或曲线关系图,分析多弹种兼容发射的主要影响因素,为进行通用舰炮平台的设计、改进和发展提供理论依据和参考。
为了探索发射发动机-导弹连接结构的最优设计方案,研究了基于结构优化设计技术的发射发动机-导弹连接结构的设计方法和具体设计方案。通过拓扑优化得出最佳传力路径和材料分布方案,然后结合形状优化技术进行结构细节设计,最终减轻结构重量约22%。
针对固体火箭推进剂在过载状态下的药柱大应变及过载加速度测试中,存在应变计及加速度传感器引线困难、实际操作复杂等问题,提出利用存储测试技术方法设计一种基于FPGA的小体积、多通道、可程控的存储测试装置。设计的存储测试系统能够完成对大应变及加速度信号的采样、存储、传输、数据处理及波形显示,该装置对固体发动机工作过程中的药柱安全评估监测及诊断具有一定的优势和工程应用价值。
为解决一般内弹道软件功能单一、人机交互差、不易集成等问题,利用C#与MATLAB混合编程技术,开发了以经典内弹道模型为基础适用于简单形状火药、多孔火药、混合装药及钝感火药的内弹道设计计算软件,可以进一步开发集成以改进型内弹道模型和两相流内弹道模型为基础的内弹道设计计算模块。同时,此混合编程技术可以在外弹道、身管、反后坐装置等火炮设计计算中推广应用,具有很好的通用性和扩展性。
仿生非光滑凹坑面减阻技术具有重要的经济价值和军事价值,但目前相关理论不完善。凹坑面减阻效果与其结构形态、来流速度、流体介质等有关,为了进一步分析凹坑面的减阻效果及减阻机理,对具有凹坑变间隔排列非光滑面在空气介质不同速度下的流场进行数值仿真计算。结果表明,模型9(r=0.5s=h=0.25mm,a=5mm)达到局部最优减阻效果,在来流速度为6m/s时,总减阻量为25.927%。最后分析了间隔对凹坑面减阻影响。间隔长度相对于凹坑面尺寸有个合适数值。
介绍在立式风洞中弹箭兵器伞弹模型动态参数测量的实验方法、图像采集与处理,并采用该视频测量技术测量了两种不同的伞弹模型的扫描角和转速。实验结果显示:该实验系统测试伞弹系统的动态状态参数与外场试验基本一致,可在一定程度上满足伞弹系统实验要求;另外如果转速曲线具有较稳定的周期性变化,伞弹系统就会出现较好的运转稳定性。
在电磁干扰愈加普遍的现代战争中,用测量弹速的方法进行弹道辨识,目的在于研究一种抗干扰能力强,弹道预测准确度高的方法。通过研究涡轮发电机的频率输出特性和迫击炮弹的弹道特征,介绍了一种在标准气象条件下将涡轮发电机作为速度传感器测量特定点的弹道速度,进而通过迭代法确定初速与射角的弹道辨识方法。对非标准气象条件下的风速、气温、气压等因素的影响做了全面的分析,分别运用选点法和系数法对非标准气象条件下的风速、气温、气压等进行了修正,形成了比较完整的方法体系。
针对伪码调频连续波信号分析问题,提出了基于分数阶Fourier变换(FRFT)和累加积分的参数估计方法。首先对PRBC-LFM信号平方处理,利用FRFT估计线性调频参数并重构线性调频信号,将原信号与重构信号共轭相乘去除载波,使原信号变成二相编码基带信号,最后利用基带信号累加积分的拐点信息估计子码宽度,同时根据累加积分的变化趋势实现对二相编码信号编码规律的识别。与现有方法相比,该方法在信噪比为-4dB时仍具有较好的估计效果。
以非晶丝GMI(giantmagnetoimpedance,巨磁阻抗)效应制成的磁传感器常采用负反馈回路,这增加了制作难度和电路功耗。为此,设计了一种特殊结构的磁敏感元件,能有效消除高频脉冲的干扰,以单片机为控制核心制成高灵敏度磁探测器。实验结果表明:探测器在±1Oe磁场范围内具有良好的线性和磁场灵敏度,其磁场分辨率高达10nT,适用于微小铁磁物体和远距离普通铁磁物体的探测。
在SIFT算法中随着特征点数量的增加匹配时间急剧增加,VF-SIFT算法利用特征角来提高匹配速度。文中在原文的条件下深入推导了VF-SIFT算法的匹配效率提高因子,并将该方法用于SAR图像匹配,初步实验表明该方法在保证正确匹配率的同时大幅降低了匹配时间,并证实了文中效率提高因子的推导和实验结果相符。
为解决传统药筒几何外形检测方法精度低、速度慢的问题,文中设计研发了一种药筒几何参数综合检测系统。该系统采用激光测距传感器利用光学三角法原理测量药筒的外形等参数,应用伺服电机驱动检测臂运动实现各类药筒外形的通用性检测。测试系统采集测试数据并利用OPENGL工具创建被测对象三维图形,实时检测被测对象的缺陷进行误差分析。实验结果表明,该方法的检测速度快、测试精度较高,能够满足药筒几何参数检测需求。
航空电子综合体作为现代战机的重要组成部分,其效能状况对完成战斗任务尤为重要,文中基于马尔科夫模型对航空电子综合体效能进行建模评估,通过对技术状态转变建立数学模型,应用随机过程的理论进行分析,证明了马尔科夫模型评估航空电子综合体效能时的可行性。最后以航空电子综合体完成导航任务为例进行了仿真计算,证明了模型的正确性,并对提高电子综合体战斗效能提出了改进措施。
为解决非旋弹、微旋弹配用引信所采用的机电安全系统通用性差、环境适应性不强等缺点,在分析美海军鱼雷引信中所采用的基于微机电压力流量传感器的解除保险方式的基础上,研究了陆军引信安全系统利用弹丸速度与高度信息解除保险方案。对与弹丸速度和高度有一定关系的弹丸外流场压力的测量进行了深入分析,并对弹丸速度测量、高度测量原理做了理论研究。最后设计了弹丸感压孔设置方案,说明了这种引信安全系统理论可行。
针对多源目标图像区域分割问题,采用了多分辨率阈值选取方法,依据图像小波分解后的最小距离求得最优多分辨率阈值,对多源图像进行分割,标定重点目标区域。仿真研究表明,利用小波变换在较小尺度下对区域边缘点定位比较准确,可得到图像区域边缘增强图,并与全局阈值分割结果比较发现,此方法提取出的有效区域,为图像信息后续研究提供了一种可行的技术支撑。
针对航天器定姿系统存在较大初始误差下使系统不稳定,甚至滤波发散的问题,提出基于中心差分的风险敏感滤波算法。该方法结合风险敏感滤波和中心差分滤波各自的优点,将风险敏感估计算子引入中心差分滤波器中,消除初始误差大而导致的滤波收敛速度慢,甚至发散现象,提高滤波器的鲁棒性。将该算法与EKF、UKF及CDKF算法进行比较,仿真结果表明新算法在大初始化误差条件下有较好的滤波效果。
为研究某车载导弹发射装置采用轮胎直接着地支撑时的动力学特性,通过UG和ANSYS软件,在AD-AMS中建立导弹发射装置的整车虚拟样机模型;通过ADAMS对建立的虚拟样机模型进行模态分析,得到发射装置的模态参数及导弹发射装置高低角的增加对发射装置模态参数的影响规律;对导弹发射过程进行仿真分析,得出导弹发射过程中整车响应情况,以及不同发射角度对导弹出筒时姿态角及角速度的影响,分析结果可为发射系统指标提出及参数选取提供依据。
热释电红外敏感器是灵巧弹药进行目标自主探测与识别的主要探测器之一。本文从热释电红外敏感器的工作原理入手,结合弹药扫描平台参数散布和弹目交汇的各种情况,分析了热释电红外敏感器响应信号与子弹转速、弹目距离、目标宽度间的关系,为热释电红外敏感器设计时选择合理的热时间常数、电时间常数提供依据,也为灵巧弹药自主识别用目标特征的提取提供依据。
针对子母弹中心爆管抛撒环境恶劣及传统测试系统安装布线困难等问题,设计了一种存储测试系统,用于完成子母弹抛撒火药燃气压力的采集。文中阐述了系统工作原理及低功耗设计方案,推导了圆柱状密实接触中心管爆炸开舱战斗部内部压力变化过程的算式,并进行了相应的实弹测试试验。经试验表明,该系统能够完整的记录抛撒过程中火药燃气压力的变化过程并与理论推导相吻合,符合试验标准。
为了提高网络化弹药系统的人机交互性,应用MATLABGUI设计了上位机人机交互软件。实现了上位机与网络间的通信,数据保存,节点分布图形化输出,节点通信状态显示等功能。在数据传输中,应用数据压缩技术将卫星定位数据压缩,在上位机解压,使网络中的数据量减少了近67%。通过一个具有9个节点的网络验证了软件的实用性与可靠性。并证明了应用MATLABGUI可以较好的满足网络化弹药终端系统设计的要求。
为了从根本上改变轻武器弹药传统的“画加打”的设计方法,加快研制进度,提高杀伤效能,首次研究构建先进实用的轻武器杀伤效能优化设计平台。通过研究平台的总体集成框架、数据支撑技术、全弹道优化设计流程控制与数据传递等关键技术,突破异步模式的SolidWorks二次开发技术,使基于SolidWorks的弹头结构参数化模块成为平台可以调用的功能模块,为轻武器弹药设计人员构建了一个简便、实用的集成平台,实现了平台环境下的轻武器弹药的论证、设计与优化工作。
对用于测量弹体转速的地磁线圈传感器提出了一种基于求取包络的标定方法。由于地磁线圈传感器在地磁场中转动时的输出具有特定的规律,因此需要建立合适的算法来进行标定。首先分析了地磁线圈的输出规律,并对常用的标定方法进行了改善,得到了基于地磁线圈传感器的包络标定算法。之后通过速率实验,验证了基于包络的转速标定方法的合理性。
为了提高空袭目标威胁评估的可信度,在建立威胁评估指标体系的基础上,提出了一种基于自适应神经模糊推理系统和攻防对抗的威胁评估方法。该方法将模糊推理和人工神经网络有机的结合起来,综合集成了空袭目标类型、攻击意图和舰空导弹的防御能力。仿真结果表明,建立的威胁评估系统反映了威胁指标和威胁程度的映射规律,方法合理有效,能够为防空作战提供决策支持。
